Formation CCI84 Qualité, hygiène, sécurité, environnement

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Formation et TESTS CACES R389 - CHARIOTS AUTOMOTEURS A CONDUCTEUR PORTE

Public

Toute personne appelée de par ses activités à conduire, même occasionnellement un chariot automoteur à conducteur porté. (Article R.233-13-19 du Code du Travail).

Objectifs

Certificat d’aptitude à la conduite d’engins en sécurité


Dates

Sessions tout au long de l’année, sur une fréquence mensuelle. Nous consulter.

Nous consulter pour les durées et coûts.

Durée

Durée variable en fonction de la ou des catégories et de l’expérience antérieure acquise par le stagiaire.

Programme

PARTIE THEORIE

La législation & la réglementation :

  • Décret 98.1084 du 02/12/1998
  • Recommandation CNAMTS R.389
  • Circulaire DRT 99/7 du 15 juin 1999
  • Rôles et missions des différentes instances, organismes de prévention, de contrôle, etc …
  • Critères de sélection du cariste et qualités exigées
  • Les responsabilités pénales en cas d’accident
  • La réglementation et circulation sur la voie publique

Classification et technologie :

  • La classification et symbolisation des chariots
  • Les différentes catégories de chariots et leurs caractéristiques
  • Les équipements adaptables aux chariots
  • Les principaux organes d’un chariot élévateur et les dispositifs de sécurité
  • La chaîne cinématique du chariot
  • Composition et fonctionnement d’un circuit hydraulique
  • Les différents types de palettes et leur utilisation

La sécurité :

Conducteur :

  • Les notions de danger grave et imminent
  • Les interdictions formelles en terme de transport et d’élévation de personnes
  • Les opérations de prise de poste et de fin de poste
  • Consignes à respecter en cas d’incendie, d’accident corporel ou matériel
  • Les équipements de protection individuelle indispensables au cariste

Chariot, charge transportée :

  • Les vérifications à effectuer et la maintenance de 1er niveau
  • Informations fournies par la plaque du constructeur et la plaque de charge
  • Les notions d’équilibre, de stabilité du chariot
  • La capacité maximale d’utilisation des chariots élévateurs
  • Les cas de renversement d’un chariot élévateur ou de la charge transportée
  • Les techniques de prise et dépose de charges
  • Les techniques de stockage et déstockage en palettier
  • La distance de freinage
  • La composition et la mise en charge des batteries
  • Les techniques de chargement / déchargement de véhicules
  • Modalités et consignes à respecter pour le changement d’une bouteille de gaz / remplissage du réservoir en carburant
  • Fonctionnement et réglage d’un siège à suspension

Environnement :

  • Connaissances du plan de circulation et du Protocole de sécurité
  • Les consignes de conduite, de circulation et de stationnement dans l’entreprise
  • Les pictogrammes de manutention
  • L’étiquetage des produits dangereux
  • L’importance du carnet de bord et la remontée d’information
  • Les panneaux de circulation

PARTIE PRATIQUE

Ce programme est donné à titre indicatif : certains points seront plus ou moins approfondis selon la catégorie de chariots concernée par la formation.
  • Opérations de maintenance de 1er niveau (vérifications)
  • Opérations de prise de poste
  • Présentation des différents types de chariots et d’équipements
  • Explications et fonctions des différents organes et équipements du chariot
  • Essais de fonctionnement des dispositifs de sécurité
  • Circulation marche Avant-Arrière, ligne droite, courbe, plan incliné…
  • Exercices de gerbage et dé gerbage à différentes hauteurs
  • Exercices de stockage et déstockage en palettiers
  • Exercices combinés : circulation, gerbage et dé gerbage dans un circuit matérialisé
  • Choix du chariot en fonction d’une manutention donnée (adéquation)
  • Exercices de chargement et déchargement d’un véhicule d’une remorque :
  • Latéralement depuis le sol
  • Par l’arrière à partir d’un quai
  • Manutention de charges longues / déformables / volumineuses
  • Stationnement en sécurité du chariot
  • Les opérations de fin de poste
  • Signaler les anomalies ou difficultés rencontrées

Moyens pédagogiques

Alternance de cours théoriques et de pratique en réel sur le matériel concerné, en conservant un ratio maximum de trois stagiaires par appareil afin de garantir un temps de conduite important.